ZF personalizo en forma exacta la 8TX a los requisitos específicos para el mantenimiento de pozos. Ofrece 8 marchas y particularmente la transición armoniosa de ellas, así como una alta gama de relaciones de reducción. Junto con su diseño básico muy robusto se minimiza la fatiga y desgaste de los componentes, dando como resultado una transmisión confiable y durable con un muy bajo costo final. Más que cualquier otra cosa asegura un control preciso de la estación de bomba. Esta última puede ser muy potente con la nueva transmisión con cambios ZF, porque la 8TX ha sido preparada para una potencia de 2.600 hp/1.912 kW y una entrada de 10.500 Nm. Esto hace que sea la transmisión con mejor relación potencia/peso en el mercado.

Con la nueva ZF Ecolife Offroad, ZF ha diseñado un Sistema de transmisión específica para los exigentes requerimientos de la producción de petróleo y gas, como lo son el sistemas de bombeo, equipos de reacondicionamiento y tubos helicoidales, cementación y unidades de acidificación. Permite particularmente la economía en la operación y soporta más de 2.600 Nm de Torque del motor. El Sistema de la transmisión se adapta a la medida en la instalación respectiva y cuida el accionamiento del embrague y del cambio de marcha por el usuario. Un Sistema de monitoreo electrónico evita cualquier error en la operación.

La transmisión automática TraXon está hecha para aplicaciones de hasta 3.000 Nm. Su diseño para ahorro de espacio en combinación con el novedoso diseño de los juegos de engranajes convierte a la TraXon en un referente a seguir en términos de relación Peso/potencia. Al mismo tiempo es confiable y robusta, TraXon ofrece una amplia gama de relaciones de reducción y suficientes caballos de potencia para el duro día a día de trabajo, desde la perforación a la cementación y al fracturamiento. Fácil de instalar y operar con opciones tales como control remoto, TraXon se siente en casa en vehículos o plataformas estacionarias. Una ventaja esencial de la TraXon es su diseño modular. Esto permite a la transmisión básica combinarla con tres módulos de arranque o marcha respectivamente, lo que hace que la transmisión sea más económica en la práctica y dando a los fabricantes y operadores la mayor flexibilidad posible en cada aplicación.

La toma de fuerza Traxon PowerDivide que depende del motor, está instalada entre la transmisión y el motor del vehículo (según el principio de emparedado) y es especialmente atractiva en aplicaciones donde los auxiliares requieren pares muy altos. El módulo de embrague del convertidor de par TraXon Torque permite que los vehículos de carga pesada arranquen con fuerza, siendo al mismo tiempo suaves con la transmisión y la línea motriz. El nuevo módulo de embrague multidisco TraXon Dynamic Perform es el producto ideal para aplicaciones difíciles. Los discos de embrague se enfrían con el aceite circulante, lo que protege el sistema de embrague del sobrecalentamiento y permite maniobras casi sin desgaste a largo plazo, incluso con alta energía de fricción. El embrague de placa simple/doble TraXon Perform ofrece una transmisión efectiva de potencia y una larga vida útil. Es la elección perfecta tanto para el tráfico de larga distancia como para el transporte en obras de construcción.